9月25日，第十五届北京国际航空展览会在国家会议中心开幕。这一届航展规模较上届增加40%，来自世界17个国家和地区的近200家展商齐聚北京航展。北京国际航展是国内历史最久的航空交流和合作专业展会，自1985年以来每两年举办一次。此次展会由中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司、中国航空器材集团公司等单位主办。

 在第十五届北京国际航空展上，一名参观者在波音公司展台前拍摄飞机模型。这一届航展展览面积达18500平方米，为历届最大。航展期间，专业观众和潜在购机人群将有机会体验从八达岭到奥体中心之间的直升机摆渡服务，实现长城到“鸟巢”20分钟轻松转场。本次航展参展的有来自俄罗斯、乌克兰、德国、法国、意大利和加拿大的国家展团以及欧洲宇航防务公司、波音、霍尼韦尔、庞巴迪等国际著名航空企业。

 我国自主研制的歼—10、枭龙战机、“翼龙”无人机、蛟龙600大型水陆两用飞机等飞机模型以及闪电—10A导弹等武器集中亮相，其中首次展示的中国先进战斗机概念模型，以其高隐身、大载弹量的特点吸引了大量关注。中国航天空气动力技术研究院展示的CH—4中空长航时无人机，未来20年中国市场客机需求逾5000架。从航展上获悉：目前我国自主研制的ARJ21新支线飞机项目和C919大型客机项目稳步发展，4架ARJ21—700试飞飞机累计已安全飞行2000多架次、4000多个小时，C919大型客机项目正进入工程发展的攻坚阶段。

 这一年是北京航展设立30年，也是中国航空工业登上世界舞台30年。在北京航展举办前，我国航空工业的研制生产一直处于相对封闭的状态，正是通过1983年参加首届北京航展，中国航空工业开始向国际集中展示、融入世界航空产业链。目前，中国航空工业已形成包括军机、民机、直升机、通用飞机、发动机、机载设备、机载武器等全系列航空产品体系。中国航空工业集团公司研制的先进战斗机概念模型在第15届北京国际航空展上展出。

 C919大型客机项目进入工程攻坚阶段。在第十五届北京国际航空展览会上，中国商用飞机有限责任公司发布民用飞机市场预测年报，对未来20年的全球和中国民用飞机市场做出分析预测。据年报预计，到2032年，中国市场的机队规模将由2012年的1969架增长到6494架，占全球客机机队比例将从现在的11%增长到17%。中国市场将接收50座以上客机5357架，价值约6470亿美元（以2013年目录价格为基础），折合人民币近4万亿元。

 中外飞机模型集体亮相北京航展，从国产歼-10飞机、枭龙飞机、L15高教机、“新舟”系列民用飞机、AC系列民用直升机模型；到国外飞机制造巨头波音带来的737 MAX飞机、777-300ER、787飞机和747-8飞机模型；再到空客最新研发机型A350XWB的宽体飞机模型，带客舱剖面的A380飞机模型等等一应俱全，使观众不出国门即可将新型飞机“尽收眼底”。

 在本次展览会中，中航工业L-15“猎鹰”高级教练机模型再次公开亮相。据中航工业工作人员介绍，目前已经有非洲国家向中航工业定购了6架L-15高教机，合同签订后的18个月内将交货。L-15飞机是中航工业洪都公司为满足先进战斗机飞行员训练要求而研制的新一代超音速高级教练机，采用双发动机设计。L-15分为两种：一种是满足战斗入门训练的LIFT型，另一种是满足高级训练需求的AJT型。其中AJT型能够承担与先进战斗机相衔接的起落、特技、仪表、编队等飞行技术训练任务和武器使用、空/地目标攻击、单机/多机战术等基础战术训练任务。LIFT型是在AJT型基础上，配装加力发动机和高性能火控雷达，能够完成基础战术训练和伴随训练任务，可实现L-15飞机一机多型的系列化发展。

 中航工业研制的“翼龙”无人机模型再次公开亮相。据介绍，“翼龙”无人机目前已完成性能和各种任务载荷考核，并装备国内外多家用户。中航工业提供的资料显示，“翼龙”无人机定位是中空、长航时多用途无人机，具有全自主水平轮式起降和飞行能力。“翼龙”可装载各种侦察、电子对抗设备及小型空地打击武器，执行监事、侦察及对地精确攻击等任务，可用于维稳、反恐、边界巡逻等。该型无人机采用正常式气动布局，机身尾部装有一台活塞式发动机。

 本次展会的最大亮点是首次增加了动态飞行表演，同时参展面积也为历届最大。航展期间将同时举办北京国际航空峰会、中国无人机峰会和第九届月桂奖颁奖典礼。工业和信息化部装备工业司副司长李巍出席开幕式。

 除了能在主展馆国家会议中心看航模，重头戏——八达岭飞行动态展于9月26日至29日在八达岭机场(北京延庆航空路一号)举办。除了空中旅游新项目，房车作为一种新型旅游方式已经渐入人心。现场房车也受到了极大关注。长城、法国Caravelair（卡莱尔）、德国Burstner（宾仕盾）、德国Hymer（太美）等国内外房车闪亮登场。房车旅游作为一种新型的休闲方式受到越来越多的关注，与飞机、游艇都出现在媒体的广泛报道中。房车露营地除具备旅游房车停靠功能外，还设有帐篷露营区、运动休闲区、小木屋别墅住宿区等，为广大车友提供了户外露营的好去处。

 就在十年前，驾驶私人飞机感受飞翔的快乐、开着私家游艇遨游大海、住在自家房车里周游世界，这样的消费行为在更多人眼里是一种“烧钱”的疯狂举动而不被人理解。而现在，商家嗅到了其中的商机，它们也已经成为拉动消费的强劲动力。这种看似只属于少数人享受生活的背后，蕴藏着一个巨大的消费市场，它实现的不是简单的一次性消费，背后是由游艇、私人飞机、房车带动的基础设施建设，周边酒店、旅游、地产等覆盖面更广阔的市场。