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成品油或小幅下调 对民众影响不大



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   截至上周最后一个工作日,全国成品油价格指数为938.83,跌幅1.37%,依旧呈稳步下降走势。分析师预测,新一轮成品油调价窗口将于10月17日开启,成品油或将迎来新机制实施后的“二连跌”。

 全国成品油价格指数运行结果表明,上周93#汽油平均价格报收于9187元∕吨,0#柴油平均价格报收于8018元∕吨。新华(大庆)国际石油资讯中心分析师王先生指出,受美国原油库存骤增等因素影响,近日国际油价延续跌势。受此影响,不少市场机构预测,成品油将迎来新机制实施后的“二连跌”,下调幅度或在70-80元/吨。

 由于国内市场需求不旺,加之降幅有限,因此本次下调对终端刺激作用有限。分析师王先生表示,本次成品油价格下调将减少物流企业、出租车以及私家车的油耗成本,但因为调整幅度偏小,且目前成品油调价时间缩短为10个工作日,所以实际影响有限。不过,在较低的市场成交价格及较好的需求预期下,汽油后市将相对较为乐观。

 今年以来,由于国内经济形势不佳,尽管很多民营石油贸易商自认为在谨慎中决定着企业的购销计划,然而巨亏还是发生了。“3月初,国际油价开始缓步上行。按照惯例,我就安排采购了1万吨成品油,其中既有柴油,也有汽油。这个采购量比起往年要小了很多,就是害怕市场波动发生亏损。”一油站张老板苦闷道。

 据他介绍,由于近年来中国石油消费量一直保持大幅增长态势,因此趁春季油价低时采购囤货,往往到夏天肯定就能获得很好的收益。过去,张老板公司的贸易量每年都在几十万吨上下,2012年甚至达到了近60万吨,相当于每个月要销售5万吨成品油。

 “这些油也不是一直在库里囤着,价格高了我就卖一点,低了就再买回来,有点像炒股票。”张老板说。

 然而,3月国际油价短暂上升后,随即就在美国经济恢复等因素的刺激下,出现缓步下滑,从最初的100美元/桶跌至90美元/桶。于是,国内成品油批发市场价格也开始滑落。

 息旺能源数据显示,5月27日江苏批发市场0#柴油价格为7594元/吨,较3月价格已出现415元/吨的跌幅,而93#汽油更是出现463元/吨的跌幅。

 这意味着,仅2个月的时间,张老板因囤货已账面浮亏超过400万元!

 放在往年,出现批发价格下跌的状况不要紧——张老板有几个加油站,可以按照国家发改委公布的最高零售限价出货,最终也能化解亏损。“但在成品油定价新机制下,最高限价不再像过去一样几个月不调一回,而是两周就跳一下,通过加油站出货的路也被堵死了。”张老板说。

 在此说明,在政策机制下必须得适应,虽然油价机制实现有些时间,但相比其他国家尚是初生。在大环境下,无论是油站还是个人,适时弄明白有益无害。

展会信息更新时间:2013-10-15

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