中国汽车工业协会在日前举办的庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动暨汽车行业国际贸易协调委2013年度工作会议上表示，2012年中国汽车出口突破百万辆，达到105.6万辆，同比增长29.7%，中国品牌汽车出口保持快速增长。

    据介绍，改革开放以后，我国有了真正意义上的汽车出口，但最初发展较为缓慢。1958年～1992年，累计出口只有10.2万辆，平均每年出口不到3000辆，个别年度出口甚至不足100辆。从1993年开始，汽车出口首次突破1万辆，并呈现出稳步增长的态势。2001年底加入世贸组织以来，中国汽车出口经历了爆发性增长、下滑波动以及快速回归增长等阶段。

    根据中汽协最新的数据显示，2012年我国汽车首次突破百万辆，达到105.6万辆，占总体销量的5.5%，同比增长29.7%。其中乘用车出口66万辆，同比增长38.9%，商用车出口39万辆，同比增长16.8%。出口企业前五位的分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超过10万辆。

    但是，随着世界经济格局的不断变化，我国的汽车出口在面临着机遇的同时，也遇到了巨大的挑战：恶化的汽车贸易环境、还未成形的核心竞争力、对海外市场缺乏深入了解，都将成为阻碍我国汽车出口进一步发展的主要阻力。

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出，在中国品牌国内车市表现低迷的情况下，汽车出口已成为拉动我国汽车销量增长的重要力量，是提升中国汽车品牌实力，促进中国汽车工业由大变强的重要途径。